گیرا آنلاین- به گزارش واحد خبر مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شهرداری رشت، سید محمد احمدی شهردار رشت امروز(دوشنبه ۲۴ خرداد) در نشست مشترک با نمایندگان مردم شهرستان رشت در مجلس و مدیرکل راهداری و حمل نقل جاده‌ای گیلان اظهار داشت: باید قیر مورد نیاز بازآفرینی برای آسفالت شریان‌های ورودی و خروجی رشت اختصاص یابد.
شهردار رشت در این جلسه که با هدف ساماندهی و آسفالت شریان‌های ورودی و خروجی رشت برگزار شد ضمن قدردانی از پیگیری‌های نمایندگان مجلس برای بهره‌مندی از ظرفیت‌های ملی ابراز داشت: با همراهی نمایندگان مجلس و مسئولان شهری و استانی می‌توانیم اتفاقات خوبی برای شهر رشت رقم بزنیم.
احمدی آسفالت را از جمله اولویت‌های اساسی شهرداری رشت عنوان کرد و با بیان اینکه شهرداری باید در حوزه‌های بسیار متنوعی خدمات ارائه کند افزود: در حال حاضر آسفالت، اصلی‌ترین مطالبه مردم از شهرداری است و شهرداری رشت نیز با اولویت‌بندی نسبت به اجرای آسفالت معابر اصلی و فرعی اقدام می‌کند.
شهردار رشت از اجرای پروژه‌های آسفالت شهری در سطح شهر با استفاده از حدود ۶ هزار و ۵۰۰ تن آسفالت از ابتدای سال تا اواسط خرداد خبر داد و تصریح کرد: شهرداری رشت در این راه تمام ظرفیت خود را به کار گرفته و با دارا بودن دو کارخانه آسفالت نسبت به اجرای پروژه‌های آسفالت سطح شهر اقدام می‌کند.
* آسفالت یک سوم معابر ورودی رشت با اولویت حوزه جنوبی
امیر مرادی مدیرکل راهداری و حمل نقل جاده ای استان گیلان نیز در این جلسه با اشاره به اینکه این دستگاه متولی رسیدگی و نگهداری از ۱۳ هزار کیلومتر مسیر شهری و روستایی در سطح استان است اضافه کرد: ۲ هزار کیلومتر از این راه در حوزه شهرستان رشت قرار دارد.
وی با بیان اینکه مردم از اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان انتظار دارند نسبت به آسفالت راههای دسترسی اقدام کند اظهار کرد: حدود ۵۷ درصد راههای روستایی گیلان آسفالت شده و ۴۳ درصد راه روستایی فاقد آسفالت است.
مدیرکل راهداری و حمل نقل جاده ای استان گیلان همچنین از اجرای آسفالت یک سوم معابر ورودی رشت با اولویت حوزه جنوبی از سمت لاکان خبر داد.
به گزارش واحد خبر مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شهرداری رشت، در این جلسه همچنین مقرر شد کارگروه تخصصی متشکل از حوزه معاونت حمل نقل و امور زیربنایی شهرداری و اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان پیرامون آسفالت شریان های ورودی رشت تشکیل شود.
